rennrad italia 3T RACEMAX² Italia Gravel Carbon

rennrad italia 3T RACEMAX² Italia Gravel CarbonRACEMAX ITALIA Die Evolution des schnellen Gravelbikes Schneller. Prziser. Italienischer denn je. Mit dem Racemax Italia prsentiert 3T die neueste Generation seines schnellsten Gravelbikes ein kompromissloses Rennwerkzeug, das Leistung, Aerodynamik und italienische Handwerkskunst auf ein neues Niveau hebt. Komplett neu entwickelt und in Italien gefertigt, ist kein Zentimeter des Rahmens vom Vorgnger bernommen. Das Ergebnis: ein Bike, das Fast Gravel

RACEMAX² ITALIA – Die Evolution des schnellen Gravelbikes

Schneller. Präziser. Italienischer denn je.

Mit dem Racemax² Italia präsentiert 3T die neueste Generation seines schnellsten Gravelbikes – ein kompromissloses Rennwerkzeug, das Leistung, Aerodynamik und italienische Handwerkskunst auf ein neues Niveau hebt. Komplett neu entwickelt und in Italien gefertigt, ist kein Zentimeter des Rahmens vom Vorgänger übernommen. Das Ergebnis: ein Bike, das „Fast Gravel“ neu definiert.

Design & Geometrie: Die perfekte Balance aus Speed und Kontrolle

Basierend auf der DNA des ursprünglichen Racemax Italia wurde jede Linie, jeder Winkel überarbeitet.

• Steilerer Lenkwinkel für präziseres Handling

• Tieferes Tretlager für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

• Kürzere 420 mm Kettenstreben für maximale Agilität

Die Geometrie verbindet Rennperformance mit Langstreckenkomfort – ideal für alles vom UCI Gravel World Series-Rennen bis zum persönlichen KOM auf heimischem Terrain.

Aerodynamik trifft Breitreifen – smarter, nicht schmaler

Während der Trend zu breiteren Reifen geht, bleibt das Racemax² Italia kompromisslos schnell:

• Reifenfreiheit bis 51 mm WAM (363 mm RAM) bei 1x-Antrieben, oder 48 mm bei 2x

• 1,5 % bessere Aerodynamik laut CFD-Simulation – trotz größerer Frontfläche

Die Aerodynamikvorteile stammen aus einer Vielzahl von Detailverbesserungen:

• Neuer „Nose“-Steuerrohrbereich mit integrierten CeramicSpeed SLT-Lagern

• Verdeckte Bremsaufnahme an der Gabel zur Reduzierung von Luftverwirbelungen

RACEMAX² ITALIA – FRAMESET SPECS

Frame: Racemax² ITALIA Integrale (UDH), integriertes Staufach mit Fidlock-Verschluss
Frame Material: Jazz Carbon (Filament Winding + RTM Resin Injection), made in Italy
Fork: 3T Fango Racemax² Integrale, compact crown
Headset: CeramicSpeed SLT 44/33 (36°/45°) | 52/42 (45°/45°)
Thru-Axle: 100x12 mm front | 142x12 mm rear (3T UDH specific)
Handlebar: 3T Aeroghiaia Integrale LTD – S/M: 40 cm | L/XL: 42 cm
Bar Tape: 3T Prendo Speed
Stem: 3T More (inkl. K-Edge GPS mount) – S: 80 mm | M: 90 mm | L: 100 mm | XL: 110 mm
Bottle Cage: 3T Carbon Front Load
Seatpost: 3T Racemax/Racemax² ITALIA für Ritchey Clamp, integriertes Lichtsystem

• Optimiertes Unterrohr mit variabler Breite (54–75 mm) für perfekte Anströmung und Flaschenintegration

Smartes Design – außen elegant, innen clever

Form folgt Funktion – das Racemax² Italia überzeugt mit praktischen Lösungen, die im Detail begeistern:

• Integriertes Staufach im Unterrohr mit Missgrape-Neoprenbag und Fidlock-Verschluss

• Abnehmbare integrierte Rückleuchte – für maximale Sichtbarkeit bei Nachtfahrten

• Optional ohne Stauraum für Fahrer, die absolute Steifigkeit bevorzugen

Made in Italy – mit JAZZ CARBON-Technologie

Jedes Racemax² Italia wird komplett in Italien entworfen, gebaut und lackiert.
Dank der hauseigenen Jazz Carbon-Technologie (Filament Winding + Resin Transfer Moulding) erreicht der Rahmen eine beispiellose Präzision, Steifigkeit und Reproduzierbarkeit.

Die Lackierung erfolgt mit exklusiven Lechler-Farben in vier atemberaubenden Varianten:

• Brezza (metallic gloss)

• Ambra (metallic gloss)

• Rame (irisierend, kupferfarben)

• Smeraldo (irisierend, smaragdgrün)

Oder ganz pur: als Project X (raw) oder Ready-to-Paint (RTP) Variante.

RACEMAX² ITALIA – RED XPLR PM AXS 1x13 ZIPP 303 XPLR SW

Frame: Racemax² ITALIA Integrale (UDH), integriertes Staufach mit Fidlock-Verschluss
Frame Material: Jazz Carbon (Filament Winding + RTM Resin Injection), made in Italy
Fork: 3T Fango Racemax² Integrale, compact crown
Headset: CeramicSpeed SLT 44/33 (36°/45°) | 52/42 (45°/45°)
Thru-Axle: 100x12 mm front | 142x12 mm rear (3T UDH specific)
Handlebar: 3T Aeroghiaia Integrale LTD – S/M: 40 cm | L/XL: 42 cm
Bar Tape: 3T Prendo Speed
Stem: 3T More (inkl. K-Edge GPS mount) – S: 80 mm | M: 90 mm | L: 100 mm | XL: 110 mm
Bottle Cage: 3T Carbon Front Load

Rear Derailleur: SRAM Red XPLR AXS E1, max. 46T
Shift/Brake Levers: SRAM Red E1 AXS
Brakes: SRAM Red E1 Hydraulic Disc mit SRAM Paceline X 160 mm Rotoren
Crankset: SRAM Red E1 XPLR Wide Power Meter 42T – S/M: 170 mm | L/XL: 172,5 mm
Cassette: SRAM Red XG-1391 E1 XPLR 10–46T
Wheelset: ZIPP 303 XPLR SW
Tires: Schwalbe G-One RS 700×45

Seatpost: 3T Racemax/Racemax² ITALIA für Ritchey Clamp, integriertes Lichtsystem
Saddle: Fizik Vento Argo R1 Light 140 mm